Мобильность в современной России

Тема: Мобильность в современной России

Раздел: Бесплатные рефераты по социологии

Тип: Контрольная работа | Размер: 25.49K | Скачано: 249 | Добавлен 01.10.13 в 12:48 | Рейтинг: 0 | Еще Контрольные работы

Вуз: Московский финансово-юридический университет

Год и город: Калининград 2012

Содержание
Введение 3
1. Понятие, сущность и виды мобильности 4
2. Особенности мобильности в современной России 5
Заключение 10
Список использованной литературы 11
 
Введение
Мобильность в условиях трансформации социальных структур возрастает — утверждение, которое можно найти в любом учебнике по социальной стратификации. Но при этом неизвестными остаются ответы на многие вопросы относительно механизмов и тенденций мобильности в трансформирующемся обществе. За счет активности каких слоев и групп происходят изменения? Можно ли утверждать, что постсоветское общество — открытое общество, предоставляющее максимальные шансы для мобильности вверх? Сохраняется ли преемственность статуса между поколениями в условиях масштабных трансформаций?
Следует также отметить, что проблематика мобильности в современной России, открывая широкие перспективы для социологического анализа, требует решения целого ряда методологических и технических проблем.
Все вышесказанное и обуславливает актуальность данного исследования на современном этапе.
 
1.    Понятие, сущность и виды мобильности
Мобильность - (от лат . mobilis - подвижный), подвижность, способность к быстрому передвижению, действию .
Люди находятся в постоянном движении, а общество - в развитии. Совокупность социальных перемещений людей в обществе, т.е. изменений своего статуса, называется социальной мобильностью.
Существуют два основных вида социальной мобильности -межпоколенная и внутрипоколенная, и два основных ее типа - вертикальная и горизонтальная. Они в свою очередь распадаются на подвиды и подтипы, которые тесно связаны друг с другом.
Межпоколенная мобильность предполагает, что дети достигают более высокой социальной позиции или опускаются на более низкую ступеньку, чем их родители.
Внутрипоколенная мобильность имеет место там, где один и тот же индивид в отличии от отца на протяжении жизни несколько раз меняет социальные позиции. Иначе такая мобильность называется социальной карьерой. Первый вид мобильности относится к долговременным, а второй - к кратковременным процессам. В первом случае социологов больше интересует межклассовая мобильность, а во втором -перемещение из сферы физического труда в сферу умственного.
Вертикальная мобильность подразумевает перемещение из одной страты в другую. В зависимости от направления перемещения существуют восходящая мобильность (социальный подъем) и нисходящая мобильность (движение вниз).
Горизонтальная мобильность подразумевает переход индивида из одной страты в другую, расположенную на одном и том же уровне (из православной в католическую религиозную группу). Подобные движения происходят без заметного изменения социального положения в вертикальном положении.
Разновидностью горизонтальной мобильности является географическая мобильность. Она подразумевает не изменение статуса или группы, а перемещение из одного места в другое при сохранении прежнего статуса.
Если к перемене места добавляется перемена статуса, то географическая мобильность превращается в миграцию. Если деревенский житель приехал в город, чтобы навестить родственников, то это географическая мобильность. Если же он переехал на постоянное место жительства и устроился на работу, то это уже миграция.
На вертикальную и горизонтальную мобильность влияют пол, возраст, уровень рождаемости, уровень смертности, плотность населения. В целом молодые более мобильны, чем пожилые, а мужчины мобильнее женщин. Перенаселенные страны чаще испытывают последствия эмиграции, чем иммиграции. Там, где высок уровень рождаемости, население более молодое и поэтому более подвижное, и наоборот.
Для молодых свойственна профессиональная, для взрослых - экономическая, для пожилых - политическая мобильность. Уровень рождаемости неодинаково распределен по классам. У низших классов, как правило больше детей, а у высших - меньше. Существует закономерность: чем выше человек поднимается по социальной лестнице, тем меньше детей у него рождается. Даже если каждый сын богача пойдет по стопам своего отца, на верхних ступенях пирамиды образуются пустоты, которые заполняют выходцы из низших классов. Ни в одном классе люди не планируют точное количество детей, необходимых для замещения родителей. Количество вакансий и количество претендентов на занятие тех или иных социальных позиций в разных классах разное.
Можно предложить классификацию социальной мобильности по другим критериям. Так, например, различают индивидуальную мобильность, когда перемещения вниз, вверх или по горизонтали происходят у каждого человека независимо от других, и групповую мобильность, когда перемещения происходят коллективно, к примеру, после социальной революции старый класс уступает господствующие позиции новому классу.
Таковы главные виды, типы, формы (между этими терминами существенных различий нет) социальной мобильности.
 
2.    Особенности мобильности в современной России
Трансформация социальной структуры, произошедшая в России, изменила основной критерий неравенства. Решающую роль в формировании стратификационной системы в современной России играют экономические факторы, прежде всего, расслоение по уровню доходов. Социальная структура современного общества неоднородна. Смена структуры не происходит резко, социальная структура по своей сути в переходный период гетерогенна, она включает в себя как субъектов новых экономических отношений, так и носителей уходящей тоталитарной системы хозяйствования. Поэтому существуют значительные различия в доходах и уровне жизни не только в разных отраслях экономики, но и на предприятиях разных форм собственности. Отраслевая стратификация в современном обществе дополняется стратификацией секторов экономики. Кроме того, в современной России, как и в советском обществе, ярко выражена статусная рассогласованность. Традиционные характеристики профессионального статуса, такие как уровень квалификации, должность (на низком и среднем уровне должностной иерархии), уровень образования, не играют определяющей роли в социальной дифференциации.
Сложившаяся к девяностым годам структура российского общества стала результатом сдвигов в структуре экономики страны. Социальная мобильность в основном носила нисходящий характер, так как уровень доходов в стране резко упал, огромные массы населения остались за чертой бедности.
В то же время среди отдельных групп населения, в основном номенклатуры, наблюдалась восходящая мобильность, в результате которой формировались высшие слои политической и экономической элиты.
В настоящее время наблюдается интенсивная восходящая мобильность среди высококлассных специалистов в различных сферах производства, связанная с их профессиональным ростом.
Начавшийся в 2008 г. всемирный экономический кризис наложил существенный отпечаток наложил существенный отпечаток на мобильность населения РФ. На протяжении десяти последних лет спрос на рабочую силу в России возрастал. Однако ситуация начала меняться летом 2008 года. Экономический рост остановился.
Осенью 2008 года начались массовые увольнения.
Сокращения быстро перешли из финансовой, торговой и управленческой сфер в сектор реального производства. Наиболее ощутимые потери во второй части 2008 года понесла строительная отрасль. Пострадала добывающая, обрабатывающая и автомобильная промышленность. Безработных в стране становилось все больше.
В настоящее время наблюдается обнищание населения; сведены к минимуму гарантии в области труда и занятости; растет дороговизна; дорожает медицинское обслуживание; обостряются противоречия между бедными и богатыми. Очень много граждан нуждаются в постоянной посторонней помощи и социальных услугах в том числе и в социально-медицинских услугах на дому. Многие пожилые люди нуждаются в особой помощи и уходе в последний год жизни. Динамика нуждаемости в социальном обслуживании неуклонно растет. Среди социальных проблем особо актуальной стала проблема занятости. Ее трактовка радикальна отличается от принятой в советской экономике, когда предприятия испытывали постоянный дефицит рабочей силы. При переходе к рыночной экономике и появление избытка трудовых ресурсов государственные службы оказались неготовыми к устранению или уменьшению уровня безработицы. Сейчас социально трудовые проблемы существенно и в основном негативно сказываются на развитии всего государства.
Не смотря на то, что пик кризиса позади и началось постепенное восстановление экономики, многие структурные проблемы развития общества все еще не решены.
Большой перспективой для развития социальной защиты населения является разработка демографических программ до 2030 года.
Находит свое подтверждение и общая закономерность межпоколенной мобильности – молодежь из группы работников физического труда в группу работников умственного труда.
Внутрипоколенная мобильность носит в основном характер карьерного роста, который теперь в меньшей степени зависит от факторов происхождения, как это было в более стабильном обществе советского периода. В целом женщины мобильнее мужчин, а молодые – мобильнее пожилых. Но мужчины в своей карьере чаще перепрыгивают через несколько ступеней, чем женщины, которые продвигаются постепенно.
В качестве итога можно выделить следующие факторы, определяющие, по мнению автора, направления социальной мобильности населения в современной России:
1.    перестройка экономики;
2.    многообразие форм собственности;
3.    распад традиционных институтов социальной мобильности (коммунистическая партия);
4.    кризис системы образования;
5.    миграция между странами бывшего СССР;
6.    формирование «социальных сетей» – информационных взаимосвязей, образующихся в результате взаимообмена социальными ресурсами. Это препятствует увеличению безработицы среди некоторых социальных групп (например, директорский корпус).
Итак, каковы основные тенденции мобильности в современном российском обществе?
Мобильность в России обуславливается в основном воздействием структурных причин. Например, процессы реструктуризации экономики, рост доли сектора услуг и торговли при одновременном сокращении производственного сектора привели к возникновению значительных потоков мобильности. Группа рабочих в сфере обслуживания и торговли значительно возросла численно, что связано, прежде всего, с увеличением количества продавцов, которые составляют около 45% всех работников сферы обслуживания и торговли в поколении тридцатилетних.
Индивидуальные траектории мобильности респондентов, пополняющих группу рабочих в обслуживании и торговле, демонстрируют значительную обусловленность мобильности структурными причинами. Работать в обслуживании и торговле с самого начала своего трудового пути стали только 8% респондентов. Остальные перешли в эту группу преимущественно из групп промышленных рабочих, ведущих специалистов и специалистов среднего звена, изменив профессию. Таким образом, путь мобильности для респондентов, пополняющих группу рабочих в сфере обслуживания и торговли: через наследование статуса родителей, изменение профессии – в новую статусную группу.
Для многих респондентов характерен выбор стратегии дополнительной занятости. Оставаясь на прежнем месте работы, они используют новые структурные возможности, открывая свое дело или занимаясь индивидуальной деятельностью, подрабатывая на дополнительной работе. Причем дополнительная занятость для этого поколения носит массовый характер, становясь основной стратегией включения в новые социальные структуры.
Несмотря на значительные изменения в социальной структуре, общество остается в значительной степени закрытым. Возможности исследования элитных слоев в рамках массового опроса ограничены, однако мы можем сделать некоторые заключения относительно наиболее успешных групп — руководителей, предпринимателей с относительно высоким уровнем дохода. Формирование этих групп идет в значительной степени за счет детей руководителей и ведущих специалистов. Более всего влияние этой тенденции заметно в группе руководителей фирм малого и среднего бизнеса.
То есть успешная интеграция в новые экономические и политические структуры в значительной степени зависит от ресурсов, наследуемых от родительской семьи.
Еще одно подтверждение относительной закрытости современного российского общества — существование наследственной бедности. Низкодоходный слой в современном обществе численно увеличился более чем в 5 раз, в советский период к нему можно отнести только около 7% семей родителей. Но наследование статуса в этой группе максимально (индекс стабильности 0,36), это означает, что в этих группах более 1/3 респондентов сохранили статус своих родителей. Таким образом, наследственная бедность, характерная для западных обществ, существует и в России и воспроизводится несмотря на модификацию структуры.
В целом можно сделать вывод, что новыми возможностями, предоставляемыми социальной структурой, воспользовалась небольшая часть молодежной когорты.
Мобильность, как правило, обусловлена структурными причинами и имеет вынужденный, адаптивный характер. Наследование высших позиций в социальной иерархии сохранилось несмотря на модификацию социальной структуры.
 
Заключение
В данной контрольной работе была рссмотрена мобильность в современной России. Подводя итог работе, необходимо сделать ряд выводов.
Люди находятся в постоянном движении, а общество - в развитии. Совокупность социальных перемещений людей в обществе, т.е. изменений своего статуса, называется социальной мобильностью.
Мобильность в России обуславливается в основном воздействием структурных причин.
Можно выделить следующие факторы, определяющие, по мнению автора, направления социальной мобильности населения в современной России:
1.    перестройка экономики;
2.    многообразие форм собственности;
3.    распад традиционных институтов социальной мобильности (коммунистическая партия);
4.    кризис системы образования;
5.    миграция между странами бывшего СССР;
6.    формирование «социальных сетей» – информационных взаимосвязей, образующихся в результате взаимообмена социальными ресурсами.
 
Список использованной литературы
1.    Бабосов, Е. М. Общая социология: Учебник для вузов/Е. М. Бабосов.- Мн: «Тетра Системс», 2010.- 640с.
2.    Доклад о развитии человеческого потенциала в Российской Федерации в 2010 году. Программа ООН в Российской Федерации.- М.: Издательство ИНОН РАН, 2011.- 208с.
3.    Зборовский, Г. Е. Общая социология: Учебник для вузов.- М.: Гарадарики, 2010.- 592с.
4.    Социология: история, основы, институционализация в России.- М.: Московский психолого – социальный институт; Воронеж: Издательство НПО «МОДЭК», 2011.- 464с.
5.    Тихонова Н.Е. «Новые капиталисты»: роль различных ресурсов в складывающейся модели стратификации российского общества // Общественные науки и современность. 2011. № 2. С. 29-39.
6.    Черныш М.Ф. Социальные институты и мобильность в трансформирующемся общества. М.: Гардарики, 2010. – 243 с.
7.    Шевяков, А. «Болевые точки России»: избыточное неравенство и депопуляция/ А. Шевяков// Общество и экономика.- 2008.- с. 86 – 102.
8.    Юргенс И. Российская экономика: из кризиса к модернизации (экспертный взгляд): доклад // И. Юргенс, Е. Гонтмахер, Н. Масленников, А. Блохин. – М.: Институт современного развития, 2009. – 75 с.
9.    http://www.profiz.ru/ - Электронный справочник экономиста
10.    http://ru.wikipedia.org/ - Электронная энциклопедия
 
Чтобы полностью ознакомиться с контрольной, скачайте файл!

---

Понравилось? Нажмите на кнопочку ниже. Вам не сложно, а нам приятно).

---

Чтобы скачать бесплатно Контрольные работы на максимальной скорости, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.

Важно! Все представленные Контрольные работы для бесплатного скачивания предназначены для составления плана или основы собственных научных трудов.

---

Друзья! У вас есть уникальная возможность помочь таким же студентам как и вы! Если наш сайт помог вам найти нужную работу, то вы, безусловно, понимаете как добавленная вами работа может облегчить труд другим.

Добавить работу

---

Если Контрольная работа, по Вашему мнению, плохого качества, или эту работу Вы уже встречали, сообщите об этом нам.

---

Добавление отзыва к работе

Добавить отзыв могут только зарегистрированные пользователи.

---