Аналитика: исследование российских товарных рынков

Тема: Аналитика: исследование российских товарных рынков

Раздел: Бесплатные рефераты по микроэкономике

Тип: Курсовая работа | Размер: 41.78K | Скачано: 233 | Добавлен 12.01.15 в 00:14 | Рейтинг: 0 | Еще Курсовые работы

Вуз: Финансовый университет

Год и город: Тула 2014

Содержание:

Введение 3 ст.

I.Товарный рынок 4-10 ст.

1.1 Классификация товарных рынков 5-8 ст.

1.2 Характеристика товарных рынков 8-10 ст.

II.Развитие товарных рынков в России 11-13 ст.

III.Товарный рынок машиностроения 14-18 ст.

3.1 Проблемы развития машиностроительного рынка 16 ст.

3.2 Перспективы развития машиностроения 16-18 ст.

Заключение 19 ст.

Список литературы 20 ст.

 

Введение

Важную роль в современном мире занимает  экономика. Одним из особых разделов данной науки является микроэкономика.

Микроэкономика – это область экономической науки, связанная с изучением относительно маломасштабных экономических процессов, субъектов, явлений, в основном предприятий, фирм, предпринимателей, их хозяйственной деятельности, экономических отношений между ними. В центре внимания микроэкономики находятся производители и потребители, принятие ими решений в отношении объемов производства, продаж, покупок, потребления с учетом потребностей, цен, затрат, прибыли. Микроэкономика изучает также рыночное поведение субъектов, отношения между ними в процессе производства, распределения, обмена, потребления.

В данной курсовой работе будет рассмотрено такое понятие, как товарные рынки России. 

Товарные рынки – это сфера обращения товара, не имеющего заменителей, либо взаимозаменяемых товаров на территории Российской Федерации или ее части, определяемой исходя из экономической возможности покупателя приобрести товар на соответствующей территории и отсутствия этой возможности за ее пределами.

Цели данной курсовой работы дать подробную характеристику и классификацию товарных рынков, рассмотреть их виды, исследовать рынок машиностроения России.

 

1. Товарный рынок.

Товарный рынок - согласно ГОСТ Р 51303-99 - рынок отдельных товаров или товарных групп, сходных по производственным или потребительским признакам и являющийся элементом внутреннего рынка товаров и услуг. [2]

Данный рынок делится на рынки следующих товаров:

1. Потребительских и инвестиционных товаров;
2. сырьевых товаров и готовых изделий.

Рынок потребительских товаров характеризуется прежде всего массовостью производства и сбыта этих товаров. Другой важный момент — рост доли товаров длительного пользования, т.е. тех, которые используются в течение долгого времени, обычно в течение нескольких лет (дома, легковые автомобили и др.).

Рынок инвестиционных товаров характерен тем, что на нем товары покупаются в основном фирмами, а не домашними хозяйствами. При этом нередко количество покупателей и продавцов немногочисленно (например, на рынке магистральных самолетов).

На рынке сырьевых товаров идет торговля прежде всего сельскохозяйственным сырьем и продовольствием, промышленным сырьем, а также энергоносителями и энергией. Сравнительно небольшое разнообразие этих товаров позволяет организовать биржевую торговлю многими из них в отдельных странах и в мире в целом (например, на Лондонской бирже металлов). Значение торговли сельскохозяйственным сырьем и продовольствием в мире постепенно уменьшается, значение торговли энергоносителями и энергией сохраняется.

Рынок готовых изделий в целом растет быстрее сырьевого рынка. Готовые изделия доминируют во внутренней торговле большинства стран, а также в мировой торговле товарами.[6]

 

1.1 Классификация товарных рынков.

Товарные рынки разнообразны. Классифицируются они по нескольким признакам:

1. По территориальному признаку выделяют:

• Местный (локальный) — охватывает территориальную единицу (город, область, край) и учитывает особенности региона (колхозный, кооперативный).
• Региональный (внутри страны);
• Национальный (на территории государства, где действует национальная денежная единица и законы этого государства) — в отличие от внутреннего включает в себя экспортно-импортные операции, т.е. внутриторговые и внешнеторговые операции;

2. По организационной структуре выделяют:

• Открытый — обычная коммерческая деятельность, где число независимых продавцов и покупателей неограниченно. Для них характерно заключение сделок, так как коммерческие отношения создают неустойчивость отношений между ними,
• Закрытый — это товарный рынок, где взаимодействуют продавцы и покупатели. Их связывают различные виды некоммерческих отношений: юридические, административные, система долевого участия и финансового контроля, специальные торгово-экономические, валютно-кредитные, военно-политические и другие договоры, не носящие коммерческого характера,
• Преференциальный — включает сделки по долгосрочным контрактам, а также торговлю со слаборазвитыми странами по специальным соглашениям, предусматривающим льготы;

3. Немаловажным признаком классификации является характер рыночной власти (степень конкуренции). Это способность одного участника сферы обмена контролировать, изменять и назначать цену товара независимо от итоговой деятельности, конкуренции, поведения других участников.

Различают рынки:

• Чистой (свободной) конкуренции - особенность в том, что имеется большое количество небольших фирм продавцов, которые предлагают однородную продукцию. Их настолько много, что ни продажа, ни покупка не могут существенно повлиять на цену при продаже. Коммерческая деятельность на таком рынке более инициативна и результативна. Это яркий пример свободного рынка;
• Монополистический - это такие условия, когда фирма располагает уникальным продуктом и является единственным его продавцом. Поскольку аналогов продукции нет (газ, электроэнергия), фирма устанавливает самые высокие.
• Олигополистический - ограниченное количество производителей, но они производят как одинаковый, так и разнообразный товар — автомобили.

4. По товарно-отраслевому признаку.

• Рынок машин и оборудования (рынок машиностроения, приборостроения, транспорта);
• Рынок минерального сырья и топлива (угля, нефти, природного газа, урановой руды, сельскохозяйственных удобрений);
• Рынок сельскохозяйственного сырья, продовольственных и лесных товаров.

Такая классификация связана с тем, что статистика международных организаций (в том числе ООН) строится по отраслевому признаку.

5. По характеру конечного использования продукта:

• Вертикальный рынок — когда товар фирмы-производителя может быть продан представителям одной или нескольких отраслей, а число фирм в каждой из этих отраслей относительно мало,
• Горизонтальный рынок — когда товар промышленной фирмы должен продаваться покупателям, представляющим многие отрасли промышленности, т.е. число покупателей будет очень большим;
• Рынок государственных закупок товаров и сырья (для обороны, образования, социальной программы, гуманитарной помощи);
• Рынок потребительских товаров (потребительский рынок);
• Рынок продукции массового питания;
• Рынок услуг (туризм, отдых, досуг, спорт, здравоохранение);
• Информационный рынок (информация в Интернете);
• Рынок труда — включает свободу предложений рабочей силы, свободу спроса на рабочую силу, свободу в установлении уровня заработной платы);
• Инвестиционный рынок (капитальные вложения, в том числе в недвижимость);
• Финансовые рынки.

6. По срокам использования товара:

• Рынки товаров долгосрочного пользования (оборудование, машины, бытовые приборы, радио);
• Рынки товаров краткосрочного пользования (большая часть товаров, поэтому нужна их замена при пользовании);
• Рынки товаров одноразового пользования.

7. По сфере общественного производства:

• Рынок товаров материального производства (сырье, продовольствие, машины и оборудование);
• Рынок товаров духовного производства (книги, произведения искусства, достижения науки).

8. По степени регулируемости:

• Регулируемый рынок, когда государство определяет условия, объем, цену и другие параметры сделок купли-продажи товаров. При этом регулирование осуществляют как прямым путем (заказ государственных поставок определенных товаров), так и косвенным — через льготы, ценообразование, налоги;
• Нерегулируемый рынок — когда цена и условия купли-продажи при сделке регулируются не государством, а законами рынка, т.е. спросом, предложением и стоимостью товара или услуг. Задача государства заключается в том, чтобы обеспечить равные условия, стабильность рынка и ограничить монополию на рынке.[3,4]

 

1.2 Характеристика товарных рынков.

Товарные рынки представляют собой систему экономических связей:

1. Между производителями и потребителями:

• форма связи — купля-продажа;

2. Внутри групп производителей или потребителей:

• форма связи — конкуренция.

Структурные элементы рынка:

• Масса товаров и услуг определенного вида;
• Предложение (сумма производителей, продающих эти товары и услуги);
• Спрос (сумма потребителей, покупающих эти товары);

Для каждого товарного рынка характерно свое сочетание этих элементов, которое характеризуется конъюнктурой.

Конъюнктура - это совокупность признаков, характеризующая текущую ситуацию на рынке, которая определяется сочетанием факторов и условий и выражается определенным соотношением спроса, предложения и динамики цен.

Любой товарный рынок характеризуется показателями, основными из которых являются:

1. Емкость рынка - определяется объемом товаров, реализованных на рынке в течение определенного промежутка времени (обычно за год);
2. Потенциальная емкость рынка — это показатель общего объема закупок товара, которые могут быть совершены в течение определенного отрезка времени всеми покупателями данного рынка (можно по каждому сегменту);
3. Доля рынка — это отношение объема проданных товаров фирмы к потенциальной емкости рынка данного товара. Этот показатель достоверно отражает результаты деятельности предприятия;
4. Инфраструктура рынка представляет собой обслуживающую часть любой функциональной структуры.

Инфраструктура включает:

• Совокупность организационно-правовых форм (кредитная, налоговая, таможенная система, система регулирования занятости населения, система страхования, система высшего и среднего экономического образования и др.);
• Субъекты рынка (предприятия оптовой и розничной торговли, ярмарки и аукционы, банки, биржи, подразделения таможенной службы, предприятия связи, биржи труда, рекламные фирмы, налоговые инспекции, торговые палаты, выставочные комплексы, консультационные компании, аудиторские фирмы, специальные зоны свободного предпринимательства и т.д.).

В настоящее время действующая инфраструктура товарных рынков характеризуется неразвитостью и деформированностью, что препятствует снижению уровня трансакционных издержек при перемещении товаров на рынке. В Комплексной программе развития инфраструктуры товарных рынков отмечается, что для товарных рынков Российской Федерации в настоящее время характерными являются низкий уровень культуры рыночных отношений, недостаточное нормативное обеспечение, склонность контрагентов к нарушению взаимных обязательств, высокая степень монополизации экономики.

Наблюдается неравномерность расположения посреднических организаций на территории России. Организации оптовой торговли располагают складскими помещениями общей площадью 63 млн. кв. м, однако загрузка складских площадей не превышает 40-60%. [6]

 

2. Развитие товарных рынков в России

Товарный рынок в России находится в стадии своего становления. Это рождает ряд проблем в его функционировании. Самыми важными недостатками, которые необходимо устранить, являются:

1. Отсутствие четкой системы сбыта. Многие производственные предприятия недостаточно продумывают и организуют сбыт произведенного товара, в результате чего произведенный товар остается на предприятии и не доходит до потребителя. Чтобы исправить данную ситуацию, предприятию не следует начинать производство до тех пор, пока не налажен сбыт;
2. Недостаточная развитость рынка оптовых посреднических организаций, отсутствие их многофункциональности. При развитом торговом рынке оптовые посреднические организации часто играют доминирующую роль в процессе торгового оборота в силу того, что посреднические организации стали самодостаточным звеном, они освободили производителя от необходимости организовывать сбыт своих товаров. В силу этого предприятие передает свой товар посредникам, после чего сбыт товара идет по профессионально налаженной посредниками схеме без участия изготовителя;
3. Слабое развитие розничных торговых сетей. В современной России мало правовых механизмов контроля над розничными торговыми сетями. В настоящее время продолжается разработка нормативных документов, изменений в законы и иные нормативно правовые акты. Продолжается процесс совершенствования технического регулирования в РФ. Пик принятия основных законов по развитию товарного рынка пришелся на 2002–2004 гг.

Несмотря на то, что рынок развит слабо, Россия оказывает заметное влияние на формирование цен на такие товары как энергоносители и металлы, являясь одним из крупнейших в мире поставщиков этих товаров. В последнее время много говорится о необходимости развития товарного рынка в России, в частности, о создании нефтяной биржи, об организации рынков зерна и т.д. Многие наши крупные металлургические, нефтяные, лесные компании уже торгуют на рынках развитых западных стран. Эти рынки складывались не один десяток лет и их структура, несомненно, окажет сильнейшее влияние на процесс формирования таких рынков в России.

В то же время, например, российской алюминиевой отрасли удалось сохранить свой производственный потенциал и конкурентоспособность, правда, за счет устойчивой олигополии, представленной такими гигантами, как КрАЗ, БрАЗ, СаАЗ, ИркАЗ. Российские алюминиевые фирмы приближаются сегодня к вертикально-интегрированным компаниям западного типа, в составе которых имеются сырьевая база, глиноземный комбинат, перерабатывающий завод, инвестиционная компания. В своей маркетинговой стратегии эти компании отдают предпочтение гарантированному экспорту первичного алюминия, достигающему 80%-92% объемов производства.[7]

Для преодоления несовершенства торгового рынка в России необходимо проведение следующих мер:

• Планирование производства с учетом возможности сбыта будущих товаров;
• создание разветвленной сети профессиональных оптовых посреднических организаций;
• создание контролируемых розничных торговых сетей;
• формирование информационного обеспечения товарных рынков;
• развитие транспортного обслуживания товарных рынков;
• нормативно-правовое обеспечение функционирования товарных рынков;
• укрупнение партий поставок;
• обеспечение условий передвижения и хранения товара с минимальными потерями;
• внедрение современных форм управления рыночной инфраструктурой;
• организация подготовки и переподготовки кадров;
• повышение уровня культуры рыночных отношений;
• упразднение значительного влияния криминальных структур;
• равномерное расположение посреднических организаций на территории России;
• обеспечение сохранности грузов.

 

3. Товарный рынок машиностроения.

Автомобильный рынок показывает стабильный рост. На сегодняшний день объем российского рынка оценивается в 182 миллиарда долларов. Российский рынок считается самым перспективным бизнесом в мире на этот год. Стабильный рост – 15% в год. На сегодняшний день с подержанными автомобилями емкость рынка составляет не меньше чем 4,5 миллиона машин. На маркетинговом рынке автомобилей можно выделить 3 крупных сегмента.

1. Грузовые автомобили (включительно и микро грузовые машины) – 42 миллиарда долларов.
2. Легковые автомобили (включительно и микроавтобусы) – 100 миллиардов долларов.
3. Автобусы – 40 миллиардов долларов.[5]

Детальный обзор сегментов рынка автомобилей.

Легковые автомобили:

 Объем сегментного рынка на 2012 составляет 100 миллиардов долларов. Направлением рынка оказалось снижение цен на автомобили и выгодные условия кредита. Преобладают в большой степени иномарки, и последующие 5 лет их процент будет расти, что приведет к снижению производства отечественных автомобилей. Снижение цен на европейские и отечественные автомобили еще произошло из-за выхода на рынок китайских моделей автомобилей.

Рынок грузового авто:

Объем денежных средств оценивается в 42 миллиарда долларов. Сегмент грузового авто можно подразделить на 4 подсегмента.

1. Азиатские грузовики. Спрос у компаний, которые связанные с малыми каждодневными перевозками.
2. Европейские грузовики. Большой спрос у средних промышленных компаниях.
3. Российские грузовики. Большой спрос в основном у крупных промышленных компаниях.
4. Американские грузовики.Большой спрос у тех компаний, которые работают с дальнейшими и тяжелыми грузовыми перевозками.

Автобусный рынок:

Емкость оценивается в 40 миллиардов долларов. Этот сегмент подразделяется на 2 подсегмента:

1. Автобусы зарубежного производства.
2. Автобусы отечественного производства.

Больше спрос на зарубежного производителя, это связано с лучшим качеством и приемлемыми ценами. В России за 2011 год было закуплено 385000 автобусов импортного производства и 200000 российского производства.

Выпуск автомобилей марки "ЗИЛ" за последние годы сократился в 20 раз — с 210 тыс. до приватизации до 10 тыс. — в ее итоге. Производство легковых автомобилей на ЗИЛе составляет всего лишь несколько штук в год.  Только один завод "большой четверки" — ГАЗ — более или менее устоял, вовремя перейдя на производство экономичных и популярных "Газелей". "КамАЗ" разработал грузовик нового поколения и приступил к реализации программы по его освоению.  Oднако и в эту отрасль, как и во многие другие, пущен иностраный капитал: комплектующие будут поставляться из-за рубежа, постепенно захватывая этот рынок.

На глобальном рынке Россия выступает в качестве чистого импортера машиностроительной продукции. Объем отраслевого импорта составляет 15 млрд долл., экспорта – всего 2 млрд долл. Основным торговым партнером России выступают страны Европейского союза, на которые приходится до 90% машиностроительного импорта.

В особенно тяжелом положении находится российское станкостроение. Уровень производства станков упал в России с 70 тыс. штук в 1991 г. до 3 тыс. в 2012 г., то есть более чем в 20 раз. Физическая и моральная изношенность основных фондов, в первую очередь металлообрабатывающего оборудования, достигает 70%.

Резкое сокращение станкостроительной промышленности вынудило некоторые крупнейшие машиностроительные заводы развивать станкостроение на собственной базе. После принятия программы технического перевооружения предприятий ОПК затраты на металлорежущее оборудование в России возросли с 1,2 млрд долл. в 2010 г. до 1,3 млрд долл. в 2011 г. Этих сумм достаточно на поставку примерно 30 тыс. ед. не самого современного оборудования.[5]

 

3.1 Проблемы развития машиностроительного рынка.

Основными проблемами развития машиностроительного комплекса являются:

1. Технологическая отсталость ряда производств, высокая материало- и энергоёмкость, низкая производительность труда и, как следствие, высокая себестоимость производимой продукции;
2. устаревшее оборудование и, как следствие, низкое качество продукции, невысокая конкурентоспособность на внутреннем и на внешнем рынке;
3. невысокая конкурентоспособность, и, как следствие, недостаточный объём заказов, давление импортной продукции, нехватка инвестиционных средств для закупки нового оборудования;
4. недостаток финансовых ресурсов;
5. дефицит квалифицированных кадров;
6. агрессивная ценовая политика крупных транснациональных компаний, выходящих на отечественный рынок.

 

3.2 Перспективы развития машиностроения.

Прогноз выпуска условно-чистой продукции машиностроения, млрд долл.

	2002 г.	2005г.	2012 г.	2015 г.	2020 г.	2025 г.
Бразилия	11,0	13,2	14,2	18,8	22.6	27,2
Китай	28,2	58,4	161,4	248,0	329,4	410,1
Индия	6,3	8,4	12,8	19,3	26,0	34,4
Япония	89,7	96,2	66.2	75.4	81.0	86,3
Россия	9,8	10,8	12, 1	14,9	17,6	20,8
США	123,7	124,5	103,0	115,5	129,7	144,9
ЕС	158,0	160,8	157,5	178,3	193,2	204,7

В среднесрочной перспективе, в мировом машиностроении будет происходить усиление позиций развивающихся стран, особенно Китая. Общий объем произведенной машиностроительной продукции возрастет с 530 млрд долл. в 2010 г. до 930 млрд долл. к 2025 г., что соответствует ежегодному приросту в 3,8%. Обращает на себя внимание, что Россия будет продолжать отставать по общим объемам выпуска машиностроительной продукции от всех ведущих стран мира.[7]

 

Заключение

Для повышения спроса в отраслях машиностроения целесообразно ограничить закупки за рубежом техники, аналоги которой выпускаются или могут выпускаться в России. Это позволит повысить загрузку производственных мощностей. Вместе с тем необходима государственная поддержка тех подотраслей машиностроительного комплекса (прежде всего оборонных), чьи производственные мощности позволяют провести техническое перевооружение производственного аппарата страны. Для реализации структурно-инвестиционной политики страны необходимо сконцентрировать на приоритетных направлениях значительные средства.

Таким образом, в перспективе в России имеются предпосылки для стабилизации и последующего подъема товарных рынков на основе государственного протекционизма внутреннего спроса на промышленные товары, загрузки крупных промышленных предприятий, а также стимулирования развития малого и среднего предпринимательства.

 

Список литературы:

1.  Микроэкономика: учебник для бакалавров/ И.Э. Белоусова, Р.В. Бубликова, Е.В. Иванова и др.; под ред. Г. А. Родиной, С.В. Тарасовой. –М.: Издательство Юрайт, 2012. – 263 ст.;
2. Энциклопедический словарь экономики и права;

---

Понравилось? Нажмите на кнопочку ниже. Вам не сложно, а нам приятно).

---

Чтобы скачать бесплатно Курсовые работы на максимальной скорости, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.

Важно! Все представленные Курсовые работы для бесплатного скачивания предназначены для составления плана или основы собственных научных трудов.

---

Друзья! У вас есть уникальная возможность помочь таким же студентам как и вы! Если наш сайт помог вам найти нужную работу, то вы, безусловно, понимаете как добавленная вами работа может облегчить труд другим.

Добавить работу

---

Если Курсовая работа, по Вашему мнению, плохого качества, или эту работу Вы уже встречали, сообщите об этом нам.

---

Добавление отзыва к работе

Добавить отзыв могут только зарегистрированные пользователи.

---